もちろんそれまでの各種メディアに取り上げられた蓄積があってこその、今の状況なのだろうけど。その数は明らかに、格段に増えてきた。

依頼主は、地方自治体だっり、業界団体だったり、ユーメーなコンサル会社だったり。中にはノーリンスイサンショーなんてとこからも。

ただ僕は、ソレ自体が本業ではないので、ギャラは「オマカセ」にしているのだけれど、なぜか最近、その額もアチラガワで上げてきてくれる。

いやはや、本当にソレでいいのか、と思う。もしかしたら、いやたぶんきっと、コレこそがメディアのチカラではあるまいか。

ロシュツすればするほど、キョゾーがいつの間にか肥大化し、周りが勝手にイメージを創り上げてしまう。果たしてその実態に、僕は付いていけてるのだろうか。

ここんとこ、ちょっとプレッシャー。がしかし、とくし丸のビジネス・モデルには、さらに自信を深めてはいるのだ。

東京とか遠隔地は、当たり前だけど、ヒコーキなので実はラク。でも近県の車で行けるギリギリの範囲ってのが、ツライのである。

途中のサービスエリアに何度も止まり、場合によっては短めの仮眠を取りながらの運転。

忙しいのもホドホドにしとかないと、ね。来年のモクヒョーは、「しっかり休む」だ。

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羊に羽がくっついて翔、なのかどーかは定かではありませんが、何となく、今年のスタートにはぴったりの一文字です。移動スーパー・とくし丸は、今年大きく飛翔する予定です。たぶん、おそらく、きっと……。すでに徳島県下で15台。県外でも、秋田県、福島県、東京都、静岡県、京都府、和歌山県、岡山県、広島県、高知県、愛媛県で、とくし丸を導入、或いは、導入予定となっています。2015年末までには、その台数が三桁を超えているはずです。とくし丸が全国各地を駆け巡り「買物に困ってる」お年寄りの方々をサポートします。ほんの少しでも「ありがとう」と言っていただける仕事になればと、真面目に考える1年にします。

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で、結果は。予備車を含めて、どーにかこーにかほぼ100台タッセイ、なのである。ではなぜ「ほぼ」かとゆーと、ナント、マサカ、ソリャナイゼの、99台……。

が、しかし。まだ12月は終わっていない。残り20日間ほどあるのである。なので、もしかしたら、何かの間違いで、誰かの申告ミスで、1台追加……なんてこともあるやも知れぬ。

いや、まー、数字に拘ってどーするよ。そんなことを目指している訳ではない。ソレはソレ、コレはコレ、なのだ。

と自分に言い聞かせつつ、ちょっと「小風呂敷」を広げ過ぎた自分をハンセイ。